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南通:“中国近代第一城”迈向“强富美”

来源:网络收集 2018-09-15 00:03   浏览次数:

  南通:“中国近代第一城”迈向“强富美”

  近代,南通开风气之先,办教育、兴实业。创办第一所师范学校、第一座民间博物苑、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一所戏剧学校、第一所中国人办的盲哑学校和第一所气象站,因为这“七个第一”,南通市被两院院士吴良镛称为“中国近代第一城”。

  转方式调结构推动“经济强”,持续改善民生加快“百姓富”,建设生态文明,实现“环境美”,突出文化建设和社会治理,促进社会文明程度高。站在改革开放40周年的新起点,南通积极勾画“强富美”新蓝图,朝着高水平全面建成小康社会、高起点开启社会主义现代化建设新征程阔步前进。

  (“天鲲号”停泊在启东船舶工业园的码头 董晓伟 摄)

  “天鲲号”领航,船舶工业驶向新天地

  作为首批14座沿海开放城市之一,40年间南通市除旧布新、改天换地,从1978年生产总值仅为29.4亿元,到2017年全市实现地区生产总值7734.6亿元,经济总量在全国大中城市排名中跃居第18位,并在2017年中国百强城市排行榜中位列第22位。

  “这条船是从2016年开始建造,创新程度和技术含量都很高,制作难度也很大,目前已经基本调试结束,试航完成,预计在9月底或者10月初交付,在新中国成立69周年国庆节向祖国献礼。” 在南通市启东船舶工业园的码头,振华重工启东海洋工程股份有限公司副总经理陈新华向采访的记者们介绍着面前这艘“天鲲号”。

  能近距离看这艘“大国重器”,每位前来采访的记者都很兴奋,她全船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀额定功率6600千瓦,是中国大陆首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船,为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船,风化岩、岩石、淤泥、黏土等不同土质均能绞碎,最大排距达15公里,也被称为“造岛神器”。

  “天鲲号”于2018年6月12日成功完成首次试航,它的建成标志着中国疏浚装备制造进入了一个新的阶段,实现了中国疏浚装备从中国制造到中国创造的转变,并在2017年获得世界十大名船称号。

  在启东中远海运海工的展厅里,项目管理部高建华经理向记者们介绍了获得2011年度国家科技进步一等奖的圆筒型超深水钻探储油平台 “希望1号”,她是世界首艘圆筒型钻井平台。紧挨着“希望1号”的是一艘红蓝相间的模型,“这艘‘希望6号’正在英国北海区域服役。” 高建华指着模型说,表情异常自豪。

  “天鲲号”“希望6号”只是启东海工船舶工业园值得骄傲的一部分。8个世界第一、3个亚州第一、3个国内第一……启东海工船舶工业园正借助这些“国之重器”向“世界知名、全国一流”的海工船舶制造基地大步迈进。

  科技创新推动,未来城市新核心初具雏形

  创新决胜未来,改革关乎国运。科技领域则是最需要不断改革的领域,在南通,中天科技和通富微电提供了科技创新促进发展的样本。

  起步于1992年,起家于光纤通信的中天科技,得益于改革开放,致力于科技创新,现已形成通信、电网、新能源、海洋系统和精工装备等多元产业格局,产品出口140多个国家和地区,获得1200多个自主知识产权的专利授权。而据中天科技海缆有限公司生产部副经理陈杰介绍,公司在改革开放前只是一家砖窑厂。

  “致力于提高国产自制率,为国家自主可控信息安全作贡献”的通富微电,通过不断创新拓展,仅用20年时间同样走向了世界舞台的中央。当前,在全球封测企业排名第7位,具备了与世界一流封测企业同台竞技的能力。

  抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。如果说中天科技和通富微电是南通科技发展的过去,那么中央创新区则代表着南通科技创新的未来。

  在南通中央创新区,记者们看到正在建设中的科创中心、医学中心、南通大剧院、美术馆、紫琅湖、中央森林公园渐露真容,展现出朝气和活力。这片园区范围约17平方公里,是南通积极策应国家创新驱动战略,打造扬子江城市群协同创新示范区和上海“北大门”的重要举措,也是南通培育现代产业创新体系、推动高质量发展的现实需要。

  把创新作为引领发展的第一动力,牵住了科技创新这个牛鼻子。中央创新区正在成为区域科技创新引领区、沪通创新资源合作承载区、城市转型发展示范区和未来城市新核心。

  生态文明指引,各项产业遍地开花

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